Ngày 6-1, lực lượng Đội cảnh sát giao thông – trật tự Công an TP Thủ Đức (TP.HCM) lập chốt ở đường Võ Văn Ngân, đoạn trước Nhà Thiếu nhi TP Thủ Đức, xử lý vi phạm giao thông theo nghị định 168/2024.
Bà L. bị cảnh sát giao thông – trật tự Công an TP Thủ Đức lập biên bản hành vi vượt đèn đỏ – Ảnh: MINH HÒA
Lúc 9h, cảnh sát giao thông phát hiện chị T. (38 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) chạy xe máy trên vỉa hè ngay giao lộ đường Võ Văn Ngân – Bác Ái, phường Bình Thọ. Chị T. bị lập biên bản và sẽ bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
“Không nghĩ phạt cao đến vậy”
Sau khi được cảnh sát giao thông thông báo mức phạt, chị T. gọi điện cho người thân rồi bật khóc nức nở. Chị T. cho biết đang nuôi hai con nhỏ, do không quen đường nên đã đi xe máy leo vỉa hè.
“Tôi bất ngờ. Tôi không nghĩ mức phạt đi trên vỉa hè lại cao đến như vậy do chưa cập nhật. Sau này tôi chẳng bao giờ dám vi phạm nữa”, chị T. chia sẻ.
10h41, bà L. (55 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) chạy xe máy vượt đèn đỏ tại giao lộ Võ Văn Ngân – đường số 6, phường Linh Chiểu thì bị cảnh sát dừng xe. Với lỗi này, bà L. sẽ bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Cảnh sát cho bà L. xem lại đoạn clip thể hiện bà L. đã vượt đèn đỏ và được bà L. vui vẻ chấp nhận. Khi nghe mức phạt, bà L. cũng tỏ ra không tin với mức phạt mới và hứa không bao giờ dám tái phạm nữa.
Cùng ngày, Đội cảnh sát giao thông – trật tự Công an TP Thủ Đức cũng xử phạt hàng chục trường hợp đi ngược chiều, không đúng làn đường quy định…
Rà soát kỹ hạ tầng giao thông
Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông sẽ tạo ra áp lực tài chính lớn hơn, buộc người tham gia giao thông phải thận trọng và cân nhắc kỹ lưỡng trước mỗi hành vi.
Tuy nhiên, bên cạnh việc tăng mức phạt giao thông cũng cần có sự kết hợp đồng bộ với các giải pháp khác như nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, tuyên truyền, giáo dục để đạt được hiệu quả cao nhất trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Anh Trần Minh Tuấn (35 tuổi, ngụ quận Tân Bình) có ý kiến cho rằng nghị định 168/2024 có những điểm mới đủ để răn đe người tham gia giao thông. Các hành vi vượt đèn đỏ, chạy trên vỉa hè, đi ngược chiều… nâng mức phạt lên khá cao. Vì vậy anh Tuấn nghĩ người tham gia giao thông sẽ cân nhắc mức phạt cao và hạn chế tối đa những vi phạm khi tham gia giao thông.
“Trước đây tôi có thói quen đến các ngã ba, ngã tư mà ùn ứ xe thì tôi chạy lên vỉa hè để vượt lên. Bây giờ nghị định mới mức phạt cao nên tôi không dám chạy nữa”, anh Tuấn chia sẻ.
Anh Bùi Minh Chiến, một tài xế ô tô công nghệ, cho rằng việc tăng mức xử phạt để đủ sức răn đe những người vi phạm là cần thiết. Tuy nhiên anh Chiến hy vọng đi đôi với việc tăng mức phạt giao thông thì cũng cần rà soát kỹ lại hạ tầng giao thông một cách chặt chẽ, để khi người dân bị xử phạt sẽ tâm phục khẩu phục, không phải lăn tăn.
Ngoài ra cần đảm bảo tính minh bạch và công bằng khi xử phạt. Bên cạnh đó, các ứng dụng công nghệ như camera giám sát giao thông và hệ thống xử phạt tự động cần được triển khai rộng rãi hơn…
